一個城市的公共交通便捷程度，是衡量城市發(fā)展水平與居民幸福指數(shù)的重要標(biāo)尺。近年來，哈爾濱在公共交通領(lǐng)域快速發(fā)展，不僅通過公交線網(wǎng)優(yōu)化、增加換乘便捷水平，更通過融入AI技術(shù)繼續(xù)探索高效運營新模式，讓冰城的交通脈絡(luò)愈發(fā)暢通。

　　公交智能化：AI賦能，高峰時段候車時長有望縮15%

　　當(dāng)前，哈爾濱公交系統(tǒng)加速向“AI+”新階段邁進(jìn)。2025年，哈爾濱交通集團(tuán)公共交通有限公司啟動部署本地DeepSeek大模型，計劃將AI深度融入公交運營全場景，一場關(guān)乎出行安全與效率的變革正在悄然發(fā)生。

　　公眾享受到AI便捷，從客服開始。以往公交公司企管信息中心的人工客服，只能在每天5時至21時30分進(jìn)行回復(fù)。如今，公交公司信息化小組已將100條線路的站點、發(fā)車時間、線路走向等信息輸入本地“公交信息庫”，DeepSeek可在其中搜索信息，通過文字或語音向乘客反饋。

　　接下來，AI在公交運營中的作用將更加明顯。車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄的駕駛員駕駛行為，接入DeepSeek后可形成4000余名駕駛員的“畫像”，其與主動安全系統(tǒng)結(jié)合，能更高效地進(jìn)行安全監(jiān)控，預(yù)計可使事故預(yù)警率提高30%。同時，DeepSeek將參與輔助運營決策，通過掌握道路和出行特點，結(jié)合天氣、客流、車輛狀態(tài)等信息，制定每日分時段運營計劃和動態(tài)優(yōu)化調(diào)度，構(gòu)造“AI智能調(diào)度中樞”，有望縮短高峰時段乘客等待時間15%。

　　線路優(yōu)化、接駁：織密網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)高效換乘

　　隨著哈爾濱地鐵3號線的全線貫通，地鐵和公交接駁的出行方式，逐漸成為主流。哈市公交線路在優(yōu)化調(diào)整時，注重與地鐵的銜接，提升市民出行體驗。

　　在地鐵3號線西北環(huán)道里段8座車站初期運營前，市交通運輸局及時恢復(fù)了哈藥路、友誼路、上海街上的10處公交站臺使用及56條公交線路，這些線路日停靠車次近5000次，方便了周邊近3萬名市民換乘，提升了江南江北兩地的換乘效率。目前，已有170余條公交線路直接銜接3條地鐵線路，形成了地上、地下立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，哈爾濱還打造了“快、干、支、微”四級公交網(wǎng)絡(luò)布局。截至目前，哈市公交線路總數(shù)達(dá)256條，線網(wǎng)里程約6000公里，主城區(qū)500米范圍內(nèi)公交站點實現(xiàn)100%全覆蓋，公交換乘系數(shù)在全國名列前茅。

　　在更新車輛時，市交通運輸局積極響應(yīng)國家綠色低碳出行號召，全面推動新能源公交車輛的普及與應(yīng)用，目前主城六區(qū)公交車數(shù)量達(dá)到6249臺，其中新能源車輛6115臺，占比達(dá)到97.9%，城區(qū)主干線路實現(xiàn)環(huán)保車型全覆蓋。

　　汽車租賃：市場蓬勃，滿足多樣出行需求

　　冰雪季的哈爾濱，旅游熱度持續(xù)攀升，也帶動了汽車租賃行業(yè)的迅猛發(fā)展。2023年初，冰城可租車輛約7000臺，目前已增至約1.1萬臺。

　　過去，部分本地租車企業(yè)規(guī)模小，僅有三四十臺車，不具備異地取還服務(wù)能力，限制了市場拓展。如今，這一短板正在被突破，諸多龍頭企業(yè)率先進(jìn)行全省布局。比如，交投龍悅租車公司在全省構(gòu)建全域租車網(wǎng)絡(luò)，覆蓋主要城市及景區(qū)，彌補了異地取還業(yè)務(wù)覆蓋不全的短板。更多哈埠租賃企業(yè)組團(tuán)加入哈啰租車、悟空租車、攜程等平臺，共享車輛資源，擴(kuò)大車隊規(guī)模，

　　平臺統(tǒng)一調(diào)度實現(xiàn)異地取還服務(wù)。從2023年初到現(xiàn)在，省內(nèi)汽車租賃經(jīng)營網(wǎng)點從392個增長到超500個；提供異地還車服務(wù)的企業(yè)和車輛從3家約1110臺，發(fā)展到近百家超過6000臺。

　　在豐富車輛的支撐下，哈爾濱作為南方游客“北上”旅程“第一落腳點”的作用更加顯現(xiàn)。租車企業(yè)的用車數(shù)據(jù)顯示，在哈市租車行程延伸至省內(nèi)其他地區(qū)、省外地區(qū)的數(shù)量在逐漸增多。