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　　“十四五”期間，位于祖國東北角的綏芬河，扛起新時代“向北開放”的探路大旗。這里不僅是對外貿易的“黃金通道”，更成為黑龍江乃至全國沿邊開放的一處鮮活樣本。從通道升級到貿易轉型，從業態創新到平臺搭建，綏芬河正用實打實的數據與突破，寫下一份高質量開放的“先行示范”答卷。

綏芬河公路口岸

　　通道“強筋骨”，物流網絡立體延伸。綏芬河多路奮進，全力構建“6+6”現代化物流體系，實現公、鐵、空、海、網、郵“通道物流”與大宗、冷鏈、電商等“功能物流”深度融合。綏東機場通航并直飛北京、大連，濱綏鐵路改造后時速從55公里躍升至120公里，公路口岸年驗放貨車首次突破10萬輛次。陸上邊境口岸型國家物流樞紐中心加快建設，隨著肉類、中藥材等指定監管場地投入使用、TIR運輸車輛增長三倍、“鐵路快通”機制壓縮通關時間24小時以上，跨境物流真正實現了“快起來、省起來”。

綏芬河東寧機場投入運營

　　綏芬河堅持“穩存量、擴增量、提質量”并重，推動貿易結構持續優化、市場空間不斷拓展。進口方面，哈薩克斯坦紅松子互貿進口等實現新突破，化肥進口量占全省93.6%、全國三分之一。出口方面，電動載人汽車等“新三樣”出口激增420%，二手車出口增長324%，并率先建立全流程服務機制。

　　全市外貿總額從2021年的163億元躍升至2024年的278億元，貿易往來國別增至126個，口岸過貨量突破千萬噸，多項核心指標領跑沿邊口岸。

綏芬河鐵路口岸

　　制度創新在這里不是口號，而是實實在在的競爭力。以制度創新破解發展瓶頸，綏芬河培育出一批具有沿邊特色的貿易新業態。

　　跨境電商穩居全省首位，“雙采雙售”“雙倉雙清”模式獲評省級創新案例，“綏宜達”出口獨立站上線，相關貿易額突破30億元。

天府盛國際物流園俄品龍江壹號倉

　　互市貿易持續領跑全國，構建“社區子基站+共享加工廠”等全鏈條管理體系，綜合服務平臺2.0版上線，交易額占全省97.2%。市場采購貿易、新型易貨貿易等陸續突破，形成多業態協同發展的生動局面。木材落地加工年規模達200萬立方米，闊葉單板產量占全國40%，產業根基不斷夯實。形成多業態協同發展的生動格局。

跨境電商發貨現場

　　完成“十四五”答卷，綏芬河已展開新的發展藍圖：“一個研究院、兩個通道、三個強市、四個中心、五個基地”即將從紙上走向地面。哈爾濱工業大學、牡丹江大學等高校產教融合基地相繼落地，黑龍江大學綏芬河校區建設穩步推進，國際人力資源產業園正式開園、集聚英才，為產業升級注入強勁智力支撐。功能平臺不斷夯實，國際商貿中心、銅精礦進口儲備中心建成運營，鮮活水產儲運加工基地投入使用，口岸樞紐能級顯著提升。產業項目加速落地，辛巴赫精釀啤酒二期、睿云眾合生物分離純化等16個億元以上重點項目扎實推進，勾勒出實體經濟的硬核骨架。

綏芬河綜合保稅區

　　從“通道經濟”走向“口岸經濟”，從“過路貿易”轉向“落地生根”，綏芬河以更高水平的開放實踐，站在我國向北開放的最前沿，踏出一條可復制、可推廣的示范之路。