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　　黑龍江網訊（蔣 偉 記者 石啟立）“電煤列車即將到達站內，請抓緊派機車到站內取車。今晚途中還有1列，預計半夜2：10分到達……”11月26日11時30分，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司大慶車務段讓湖路站車站值班員張永生，正在給華能大慶熱電有限公司打去電話，叮囑企業盡快到站內取回即將到達的電煤車列。11月份以來，大慶車務段累計為華能大慶熱電有限公司運輸電煤13.5萬噸。

華能大慶熱電有限公司機車進入站內接取電煤重車 ?蔣偉 攝

　　華能大慶熱電有限公司位于黑龍江省大慶市讓胡路區，是一家主要從事電力、熱力生產和供應業為主的企業，負責大慶市主城區西城地區熱源供應，電煤庫容量可達14萬噸，日耗電煤5600噸。企業所需電煤主要來自內蒙古自治區扎賚諾爾和伊敏等地煤礦。

　　進入11月下旬，大慶地區氣溫下降到零下5至11℃，華能熱電有限公司電煤需求不斷增加，日耗電煤增至6500噸，最高一日達到7000噸。讓湖路站作為華能熱電有限公司電煤運輸中轉的最后一站，全方位做好電煤卸車組織工作。他們采取優先取送、優先卸車、優先排空、優先開車的“四優先”組織措施，確保電煤到達與卸車無縫銜接，全力壓縮電煤車輛在站停留時間，將電煤車輛在站停留時間壓縮到0.5小時之內。

　　他們還將站內17道、19道固定為企業電煤列車交接線，為企業機車進站取送作業創造方便條件。他們利用每日運輸生產交班會時機，分析通報企業電煤到達、取送、卸車、車輛返空等相關信息，統籌安排電煤列車接車線和取送車作業時間，促進電煤卸車進度和電煤車輛周轉加速。

　　在此基礎上，針對冬季電煤易發生凍結的情況，讓湖路站與企業建立信息溝通聯動機制，一旦發生卸車積壓，立即啟動“三凍物資”卸車應急預案。在車站溝通協商下，企業儲備了電錘、鉤機等破凍機具，并增加冬季卸車勞力15人，確保有備無患。同時，車站與企業建立溝通協調機制，在微信群實時通報電煤列車在站、在途情況，為企業及時調整卸車機具和勞力提供決策信息。