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　　江蘇省發(fā)改委官網(wǎng)8月14日發(fā)布該委和省交運廳制訂的《關于車輛救援服務收費有關事項的通知》，宣布9月起免收省內(nèi)高速公路車輛救援服務拖車、吊車費用。由此，全國實施高速公路免費清障救援的省份增至4個，江蘇將是第一個拖車、吊車服務收費全免的省份。

　　到去年，江蘇全省高速公路里程5232公里，實現(xiàn)“縣城通”以及10萬人口以上城鎮(zhèn)全覆蓋。上述《通知》明確，車輛救援服務由高速公路經(jīng)營管理單位組織實施，主要由其建立的專職救援隊伍承擔，必要時可委托有資質(zhì)的社會救援機構實施。清障救援機構遵循安全、高效、規(guī)范、就近的原則，將故障車輛免費拖移至最近的出口處或服務區(qū)，事故車輛則免費拖移至公安交管部門指定的地點。如確有必要對事故車輛、故障車輛及其裝運的貨物進行起吊作業(yè)，免收吊車費用。此外，車輛搶修及貨物駁載、轉運、保管等勞務性服務收費實行市場調(diào)節(jié)價，由當事人協(xié)商確定。

　　拖車費、吊車費是高速公路救援服務的兩項主要費用。據(jù)《揚子晚報》報道，按2019年江蘇制定的高速公路清排障服務收費標準，拖車費基價根據(jù)車型從200元/車次到350元/車次，根據(jù)拖車里程加收每公里5元到20元作業(yè)費；吊車費基價從600元到1000元。在實施過程中，由于大量作業(yè)被外包給社會機構，使吊車費成為“天價救援費”重災區(qū)。

　　“免費清障”可以避免故障車輛、事故車輛長時間在高速公路滯留，保障主線安全暢通，降低發(fā)生二次事故的風險。澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，寧夏、浙江、河南此前已推出這項公共服務。

　　2020年9月起施行的《浙江省公路條例》規(guī)定，高速公路上的清障、救援工作由高速公路經(jīng)營管理者實施，經(jīng)營管理者承擔拖曳、牽引費用的事項，應在特許經(jīng)營協(xié)議中明確。對停在主線上的故障車輛、事故車輛，應及時免費拖曳、牽引至最近出口外的臨時停放處。近年來，遇春節(jié)、國慶長假，浙江還將“免費清障”的服務對象擴大到?jīng)]電、沒氣、沒油等非故障車輛。在實踐中，由省交投集團經(jīng)營的高速路段，在普惠均等服務的基礎上可將免費救援距離延伸至就近出口外20公里，基本實現(xiàn)直達修理廠的直拖服務。該公司運營管理的高速路段約占全省高速通行路段的60%。

　　據(jù)《寧夏日報》今年7月報道，自2019年7月寧夏交投高速公路管理有限公司承接自治區(qū)內(nèi)高速公路清障救援以來，全區(qū)2122公里高速公路上已布設28處清障救援點，以“15分鐘響應、30分鐘抵達”的承諾筑起安全屏障，累計投入1.6億元，完成免費救援11.5萬次。

　　另據(jù)修訂后的《河南省高速公路條例》，2023年6月起，高速公路故障車輛由高速公路經(jīng)營者免費就近拖曳至出口。